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“狮王”发力? 全新一代斯巴鲁力狮亮相芝加哥车展

时间:2019-02-11 栏目:其他 作者:笑寒松

在国内汽车界,日系车算是占据了一大部分市场,对于日系汽车品牌而言,相在日前举行的芝加哥车展上,斯巴鲁全新一代力狮首发亮相,新车主要在内饰以及动力方面进行了优化。


信大家最为熟悉的恐怕还是丰田、本田和日产这三兄弟了,如今它们几乎达到了家喻户晓的境地,另外,***和三菱在国内市场也混得风生水起。再者就是铃木,这个品牌也拥有较高的知名度,旗下车型吉姆尼更是代表了一代越野迷的情怀。当然除了以上提及的品牌之外,还有一个品牌一直被大家给忽视,那就是斯巴鲁。

斯巴鲁进入***市场已经有十四个年头了,如今要说它在国内市场站稳了脚跟,那还真有点勉强。但其实在2011年和2013年,斯巴鲁也有过辉煌的成绩,当时其销量达到了5万多台,对于一个靠着纯进口并且旗下车型较少的品牌来讲,这样的成绩已经不错了,不过就近些年的市场***来看,斯巴鲁在国内呆得并不开心。旗下SUV偶尔还能在街上看见一两次,至于轿车还真得碰碰运气。能见度低也不无道理,毕竟目前的斯巴鲁旗下仅有一款轿车在售,那就是力狮。

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“狮王”力狮为何一蹶不振?

关注斯巴鲁车型的消费者或许会发现,该品牌旗下的车型似乎要比丰田、本田以及大众家的贵,就拿力狮来讲,该车的起售价为20.48万,相比不少同级竞品车型的起售价要高出不少,例如:雅阁的起售价仅为16.98万,而凯美瑞的起售价仅为17.98万,这也使得力狮无法从***上占据优势,而卖的贵并非在于品牌本身有多大的价值,只是因为进口的身份。但往往追求品质感的消费者会将目光投向更高的市场,至于追求经济***的消费者,也不会考虑到力狮身上,毕竟凯美瑞和雅阁等车型无论是品牌知名度还是***方面都要略胜于力狮,因此留给力狮的市场相对较小。

当然还有一个原因在于斯巴鲁没有“get”到国内消费者的点,力狮身上搭载了斯巴鲁最为出色的两项技术:水平对置发动机以及全时四驱系统,这两项技术听上去很高端的样子,但事实上对于大多数消费者的日常出行却是起不了太大作用的,消费者往往更在乎的是车辆的舒适***、良好的驾驶感受、丰富的配置,以及时尚的设计,在这些层面,力狮似乎都没有做到引人注目。

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“狮王”发力,全新一代力狮亮相

在2019年举行的芝加哥车展上,斯巴鲁发布了全新一代力狮,作为第七代车型,力狮的变化也相对较大。外观方面依然秉承着经典的风格,大灯的造型在老款的基础上进行了调整,显得更加修长,此外新车的雾灯区域也采用了新的设计,但整体而言变化并不算大。

不过全新的内饰风格倒是让人格外惊喜,其一改以往老气的设计格调,加入了年轻时尚的设计元素,11.6英寸的纵向中控屏***了大部分车辆功能,使物理按键数量大为减少,此外换挡区域、空调出风口、车门把手等多处细节也进行了全新设计,车内还是使用了大量Nappa真皮覆盖,进一步提升了科技感和奢华感。

而动力方面,新车依旧搭载了2.5L自然吸气发动机,但斯巴鲁对该款发动机进行了升级,使其最大功率达到了182马力,峰值扭矩达到了239N·m。与此同时还将新增2.4T涡轮增压发动机,最大功率为260马力,峰值扭矩为376N·m。

写在最后

目前斯巴鲁在国内的市场占有率相对较低,作为该品牌旗下唯一在售的轿车车型,力狮可谓身兼重任,此次更新虽然没有在外观方面进行优化,但依然能够看见,斯巴鲁正朝着国内消费者喜欢的方向发展,若全新一代力狮能够尽快引入,外加能够给予消费者更低的***,那么或许将改变斯巴鲁销量低迷的现状。


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标签: 车展芝加哥狮王亮相发力

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