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今年北京小客车指标总量与去年持平,新能源车牌仍需等八年

时间:2019-01-31 栏目:明星 作者:澎湃汽车圈

1月30日, 根据北京市小客车指标调控管理办公室发布公告,2019年小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。

1月30日, 北京市小客车指标调控管理办公室对外发布的《关于2019年小客车指标总量和配置比例的通告》(以下简称《通告》)内容显示,2019年北京小客车指标年度配额为10万个,其中普通指标额度4万个,新能源指标额度6万个。
值得注意的是,2018年,北京市小客车指标曾历经一次较大幅度的“跳水”:北京市汽车配置指标总量由15万个减少到10万个,其中新能源指标保持6万不变,燃油车从9万个减至4万个,下调比例高达56%。
由此可见,2019年北京市小客车指标不论是在总量上,还是普通以及新能源指标比例上较去年基本没有变化,总体趋向维稳。

其中,普通小客车指标方面,《通告》称,个人指标额度占年度指标配额的95%,共计3.8万个;单位指标额度占年度指标配额的4%,共计1600个;营运小客车指标额度占年度指标配额的1%,共计400个。
而新能源小客车指标方面,个人指标额度占年度指标配额的90%,共计5.4万个;单位指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个;营运小客车指标额度占年度指标配额的5%,共计3000个。
从指标数量来推算,依旧是“千军齐过独木桥”的局面。就以3.8万个普通小客车个人指标额度来算,由于个人指标每两个月摇号一次,每一期摇号可发放的个人指标额仅为6333个。
新能源车指标虽比普通小客车额度稍高,也同样是“僧多粥少”的局面。根据此前公布的数据显示,截至12月8日24时,新能源小客车指标申请个人共有421536个有效编码、单位共有9783家。假如依照现行分配规则,每年分配5.4万个个人新能源指标,新申请者需要等待约8年即到2026年才能获得新能源小客车指标。
根据中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)发布的数据显示,2018年,国内汽车产销分别完成2780.9万辆和2808.1万辆,产销量比上年同期分别下降4.2%和2.8%,为28年来首次年度下降。在整体车市遇冷的背景下,北京购车指标的“不放松”,或将进一步加剧国内汽车制造业内的竞争。


标签: 北京车牌持平总量新能源

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